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    <title>CBR1000RR情報</title>
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    <description>CBR1000RRのことなら「CBR1000RR情報」ホンダ（HONDA）のCBR1000RRのカスタム情報・CBR1000RRフルパワー化情報・マフラーやカウルなどのカスタムパーツ情報までフルパワーでいくCBR1000RR専門情報ＷＥＢ！</description>
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    <title>ホンダCBR1000RR情報</title>
    <description>ホンダCBR1000RRの最新情報！
なるほどと思わせるホンダCBR1000RRから、ピックアップしてホンダCBR1000RRについてをご紹介！

ホンダ「CBR1000RR」は「RC211V」の先進技術とスタイリングを随所に取り入れ、軽量でコンパクトな水冷・4スト・DOHC・直4エンジンを搭載した...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>ホンダCBR1000RR</strong>の最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>ホンダCBR1000RR</strong>から、ピックアップして<strong>ホンダCBR1000RR</strong>についてをご紹介！<br />
<br />
<strong>ホンダ「CBR1000RR」</strong>は「RC211V」の先進技術とスタイリングを随所に取り入れ、軽量でコンパクトな水冷・4スト・DOHC・直4エンジンを搭載したスーパースポーツ。2004年4月の発売以来、好評を得ているモデルです。<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>（シービーアール1000ダブルアール）は本田技研工業の<strong>ホンダ</strong>・CBR900RR|CBR954RRの後継車として2004年3月31日から発売されている<strong>ホンダ</strong>・CBR|CBRシリーズの排気量998ccのオートバイである。輸出用モデルはFireblade(ファイヤーブレード)のペットネームを持ってます。<br />
<br />
　2007年モデル<br />
<strong>ホンダCBR1000RR</strong>ではカラーリングにシルバーを新たに設定、リアアーム、ホイールをブラックとした全体にまとまりを持たせた色調が特徴のバイクに仕上げた。<br />
<br />
<strong>ホンダCBR1000RR</strong>についての最新情報はまだまだ続きますよ！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>ホンダCBR1000RR</dc:subject>
    <dc:date>2007-07-04T15:58:08+09:00</dc:date>
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    <dc:rights>honda</dc:rights>
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    <title>CBR1000RR　フェンダーレス情報</title>
    <description>CBR1000RR　フェンダーレスの最新情報！
なるほどと思わせるCBR1000RR　フェンダーレスから、ピックアップしてCBR1000RR　フェンダーレスについてをご紹介！

CBR1000RRフェンダーレス キットカーボン プレート角度可変
ステー部分はアルミ材にヘアライン加工後、耐腐...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>CBR1000RR　フェンダーレス</strong>の最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>CBR1000RR　フェンダーレス</strong>から、ピックアップして<strong>CBR1000RR　フェンダーレス</strong>についてをご紹介！<br />
<br />
<strong>CBR1000RRフェンダーレス </strong>キットカーボン プレート角度可変<br />
ステー部分はアルミ材にヘアライン加工後、耐腐食性に優れる艶消ブラックアルマイト仕様。ロゴマークはレーザー刻印を施し高級感を演出。ナンバープレートベース部は高品質のイタリアンドライカーボン。ナンバープレート角度調整機能付。センターアップマフラーの迫力あるサイレンサーをアピール。<br />
<br />
 <strong>CBR1000RR</strong>にエーテック <strong>フェンダーレス</strong>キット ウインカー付クリアレンズを装着。<br />
専用設計の為、レースベース車用流用のように、穴を開けてタップ切ったりせずにしっかり取り付けられるのでとてもいいです。取り付けも簡単でした。<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>で、必ず押さえたいのは<strong>フェンダーレス</strong>化。その第一の目的はシャープでスポーティーなスタイリングを得ることにあります。テールの部分には意外にも法規制がぎっしり詰まっています。様々な機能性に合わせて、<strong>フェンダーレス化</strong>のポイントを押さえたアクティブフェンダーレスキットを替えてみては。<br />
<br />
<strong>CBR1000RR　フェンダーレス</strong>についての最新情報はまだまだ続きますよ！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>CBR1000RR　フェンダーレス</dc:subject>
    <dc:date>2007-07-04T15:43:39+09:00</dc:date>
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    <title>CBR1000RR　改造情報</title>
    <description>CBR1000RR　改造の最新情報！
なるほどと思わせるCBR1000RR　改造から、ピックアップしてCBR1000RR　改造についてをご紹介！

CBR1000RRフェンダーレス
08でフルモデルチェンジするCBR1000RR センターアップもこれで最後かもしれません。改造点は 1.ゼログラスクリー...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>CBR1000RR　改造</strong>の最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>CBR1000RR　改造</strong>から、ピックアップして<strong>CBR1000RR　改造</strong>についてをご紹介！<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>フェンダーレス<br />
08でフルモデルチェンジする<strong>CBR1000RR</strong> センターアップもこれで最後かもしれません。<strong>改造</strong>点は 1.ゼログラスクリーン 2.TSRバックステップ 3.アクラエボ 4.ステルススプロケ＆RKチェーン 5.シングルシート6.モリワキスタンドフック7.モリワキスキッドパッド8.フェンダーレス9.ヘッドライト＆ポジション交換10.フルパワー<br />
<br />
<strong>ＣＢＲ1000ＲＲ</strong>のオーナーなら結構気になってる人多いんじゃないかな〜？リアブレーキのブレーキオイルタンク！特にタンデムステップを取り外すと余計に目立つ！今回の<strong>改造</strong>は・・ドレスアップしてみました。<br />
<br />
<strong>CBR1000RRの改造</strong>点は・・・・シートを特注・モリワキスキッドパッド・MRAスクリーン・K-FACTORYアクスルスライダー・吸気フラップ無効化・イニシャルアジャスター。タイヤは良いものを履くようにしています。現在はピレリのスーパーコルサ・プロです。<br />
<br />
<strong>CBR1000RR　改造</strong>についての最新情報はまだまだ続きますよ！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>CBR1000RR　改造</dc:subject>
    <dc:date>2007-07-04T15:28:48+09:00</dc:date>
    <dc:creator>honda</dc:creator>
    <dc:rights>honda</dc:rights>
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    <title>CBR1000RR　ツーリング情報</title>
    <description>CBR1000RR　ツーリングの最新情報！
なるほどと思わせるCBR1000RR　ツーリングから、ピックアップしてCBR1000RR　ツーリングについてをご紹介！

CBR1000RRでツーリング行って来ました。１０００ｃｃもあるので当然なのですが、今まで細かいパイロンスラロームとかある...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>CBR1000RR　ツーリング</strong>の最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>CBR1000RR　ツーリング</strong>から、ピックアップして<strong>CBR1000RR　ツーリング</strong>についてをご紹介！<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>で<strong>ツーリング</strong>行って来ました。１０００ｃｃもあるので当然なのですが、今まで細かいパイロンスラロームとかある程度エンジンを回しながら走っていたのが、馬力があるのでローギアのアイドリングで走れてしまいます。今までと同じ感覚でアクセルを開けようとするとスピードが出てしまい戸惑っています。<br />
<br />
久しぶりに<strong>CBR1000RR</strong>のエンジンをかけてみた。始動に手間取ることも無く、何事も無く一発でエンジンがかかりました。<br />
<strong>ツーリング</strong>クラブの<strong>ツーリング</strong>に参加。いや〜晴れていて天気は最高！やっぱり<strong>CBR1000RR</strong>いいです。<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>は非常に高いポテンシャルを持っているように思います。<br />
自分の技量を試されているような、そんな感じがします。<br />
これから、<strong>ツーリング</strong>の季節なので、もっと練習して技術を磨かなければと思いました。<br />
<br />
<strong>CBR1000RR　ツーリング</strong>についての最新情報はまだまだ続きますよ！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>CBR1000RR　ツーリング</dc:subject>
    <dc:date>2007-07-04T15:05:01+09:00</dc:date>
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    <title>CBR1000RR　カウル情報</title>
    <description>CBR1000RR　カウルの最新情報！
なるほどと思わせるCBR1000RR　カウルから、ピックアップしてCBR1000RR　カウルについてをご紹介！

CBR1000RRアンダーカウル全体が黒（水平に赤／黒分割）なんだけど，テールカウル・シート下のラインの延長線上で斜めに赤／黒を塗り分...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>CBR1000RR　カウル</strong>の最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>CBR1000RR　カウル</strong>から、ピックアップして<strong>CBR1000RR　カウル</strong>についてをご紹介！<br />
<br />
<strong>CBR1000RRアンダーカウル</strong>全体が黒（水平に赤／黒分割）なんだけど，テール<strong>カウル</strong>・シート下のラインの延長線上で斜めに赤／黒を塗り分けてみた。<br />
いい感じです！！<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>をスタイリング<br />
「タイト・アグレッシブ・クリアカット」をスタイリングのコンセプトとして、フロントからリアエンドまでデザインを一新。全体のスタイリングコンセプトは継承しながら、<strong>カウル</strong>形状をシャープで、ワイルドなデザインに変更してみました。<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>に、マジカルレーシング アンダー<strong>カウル</strong>トレーを付けてみました。<br />
良い点は、アンダー<strong>カウル</strong>を交換するよりも安く済みます。また、水抜き用のキャップもあるのでストリート走行時でも使用できます。<br />
<br />
<strong>CBR1000RR　カウル</strong>についての最新情報はまだまだ続きますよ！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>CBR1000RR　カウル</dc:subject>
    <dc:date>2007-07-04T14:47:17+09:00</dc:date>
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    <dc:rights>honda</dc:rights>
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    <title>CBR1000RR　レプソル情報</title>
    <description>ＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソルの最新情報！
なるほどと思わせるＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソルから、ピックアップしてＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソルについてをご紹介！

　ＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソルって何！？と思ってる方へ・・・
レプソルがメインスポンサーのレ...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソル</strong>の最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソル</strong>から、ピックアップして<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソル</strong>についてをご紹介！<br />
<br />
　<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソル</strong>って何！？と思ってる方へ・・・<br />
<strong>レプソル</strong>がメインスポンサーのレプソル･ホンダ･チームがＷＧＰ ＭｏｔｏＧＰクラスで使用しているマシンカラーを採用しているのが<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲレプソル</strong>カラーということらしいです。<br />
<br />
<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ</strong>に、モリワキセンター＆サイド2本だしマフラーにフェンダーレス、シングルシート・・ <strong>レプソル</strong>カラーのこのケツ、まるで戦闘機のように研ぎ澄まされたリアビュー。。 マフラーにあわせてモリワキのバックステップも装着しました。<br />
<br />
<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソル</strong>カラーのバイクは、今までのトリコロールカラーとは全く違う鮮烈なインパクトをもって目の前に登場した。しかも、HIDの閃光にも負けないほどその車体は光り輝いていました。<br />
<br />
<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　レプソル</strong>についての最新情報はまだまだ続きますよ！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>CBR1000RR　レプソル</dc:subject>
    <dc:date>2007-07-04T11:05:17+09:00</dc:date>
    <dc:creator>honda</dc:creator>
    <dc:rights>honda</dc:rights>
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    <title>CBR1000RR  マフラー情報</title>
    <description>CBR1000RR  マフラーの最新情報！
なるほどと思わせるCBR1000RR  マフラーから、ピックアップしてCBR1000RR  マフラーについてをご紹介！

[バイク]CBR1000RRモリワキセンター＆サイド2本だしマフラーにフェンダーレス、シングルシート・・ レプソルカラーのこのケツ、...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>CBR1000RR  マフラー</strong>の最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>CBR1000RR  マフラー</strong>から、ピックアップして<strong>CBR1000RR  マフラー</strong>についてをご紹介！<br />
<br />
[バイク]<strong>CBR1000RR</strong>モリワキセンター＆サイド2本だし<strong>マフラー</strong>にフェンダーレス、シングルシート・・ レプソルカラーのこのケツ、まるで戦闘機のように研ぎ澄まされたリアビュー。。 <strong>マフラー</strong>にあわせてモリワキのバックステップも装着されてましたが、これまたNCマシニング ..<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong> シート カウル<br />
ここにも度々出てくるＩさんがこの度<strong>CBR1000RR</strong>を増車しました^^ それこで今回装着した<strong>マフラー</strong>これです！ アロー１ アローの2本出し<strong>マフラー</strong>！！ アロー２ まるでRC211Vのようです。<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>の魅力<br />
... なかなか探している<strong>CBR1000RR</strong>情報を見つけることができません。 そこで「 CBR1000RR情報 」では、<strong>CBR1000RR</strong>情報をカスタム・<strong>マフラー</strong>・シートなどのカスタムパーツ別、さらに<strong>CBR1000RR</strong>の買取やオークションなどカテゴリー別に分類して<br />
<br />
<strong>CBR1000RR  マフラー</strong>についての最新情報はまだまだ続きますよ！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>CBR1000RR　マフラー</dc:subject>
    <dc:date>2007-07-02T14:54:05+09:00</dc:date>
    <dc:creator>honda</dc:creator>
    <dc:rights>honda</dc:rights>
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    <title>ＣＢＲ１０００ＲＲ　フルパワー化情報</title>
    <description>ＣＢＲ１０００ＲＲ　フルパワー化の最新情報！
なるほどと思わせるＣＢＲ１０００ＲＲ　フルパワー化から、ピックアップしてＣＢＲ１０００ＲＲ　フルパワー化についてをご紹介！

CBR1000RRにはこの手のバイクには珍しく国内仕様なんてものが存在する。
逆輸入フル...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　フルパワー化</strong>の最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　フルパワー化</strong>から、ピックアップして<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　フルパワー化</strong>についてをご紹介！<br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>にはこの手のバイクには珍しく国内仕様なんてものが存在する。<br />
逆輸入<strong>フルパワー</strong>車との大きな違いは以下の２つです。<br />
パワー差：国内94PS，逆輸入172PSで，差は78PS！ <br />
価格差：ショップにもよるが20万円程度は逆輸入が高いこと。<br />
<br />
<strong>CBR1000RRフルパワー化</strong>フルパワーはすばらしい！感動です。<br />
技術はともかく　どうしてもスピード狂な私・・・。 <br />
1000はもっと速いっ・・・<br />
まだ　使いこなせないが、<strong>フルパワー</strong>にしたら音がかなり変わりました。<br />
しかし・・・ <br />
絶対的な速さを手入れた代償なのか・・・・<br />
<br />
このバイクは初代の<strong>CBR1000RR</strong>以来，軽量化の積み重ねで進化してきているから，カスタムパーツ取付による重量増はもってのほか。新しいパーツを取り付ける場合には，その分何かを取り外して，できるだけノーマルより重くならないように<strong>フルパワー化</strong>したい。そこで，カスタム内容だけでなく，パーツ交換・新規取付・不要品(？)撤去による車重の増減も同時に記録だ。<br />
<br />
<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ　フルパワー化</strong>についての最新情報はまだまだ続きますよ！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>CBR1000RR　フルパワー化</dc:subject>
    <dc:date>2007-07-02T14:47:41+09:00</dc:date>
    <dc:creator>honda</dc:creator>
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    <title>ＣＢＲ１０００ＲＲカスタム情報</title>
    <description>ＣＢＲ１０００ＲＲカスタムの最新情報！
なるほどと思わせるＣＢＲ１０００ＲＲカスタムから、ピックアップしてＣＢＲ１０００ＲＲカスタムについてをご紹介！

ＣＢＲ１０００ＲＲが走行10000kmくらいになったので、エアフィルターでも換えてカスタムしてみることに...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲカスタム</strong>の最新情報！<br />
なるほどと思わせる<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲカスタム</strong>から、ピックアップして<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲカスタム</strong>についてをご紹介！<br />
<br />
<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ</strong>が走行10000kmくらいになったので、エアフィルターでも換えて<strong>カスタム</strong>してみることにした。選んだのがDNAパフォーマンスフィルターだ。<br />
純正エアフィルターとDNAパフォーマンスフィルターの比較になっている。DNAパフォーマンスフィルターは金属部品をメッシュにしか使っていないので軽量化を実現。<br />
<br />
 最速のバイク？<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲ</strong>CBR1000RRのことなら「CBR1000RR情報」ホンダ（HONDA）の<strong>CBR1000RR</strong>の<strong>カスタム</strong>情報・<strong>CBR1000RR</strong>フルパワー化情報・マフラーやカウルなどの<strong>カスタム</strong>パーツ情報までフルパワーでいく<strong>CBR1000RR</strong>専門情報ＷＥＢ！ 「<strong>CBR1000RR</strong>情報」では、<strong>CBR1000RR</strong>情報を！！<br />
<br />
ホンダバイクＣＢシリーズとは？<br />
ホンダバイクＣＢシリーズとは、ホンダバイクの<strong>ＣＢＲ１１００ＲＲ</strong>・ＮＳＲ・ＣＢ７５０Ｆのバイクについて徹底的に追求！ CBR1000RR情報 CB750F名車！！ ＮＳＲ<strong>カスタム</strong>！！ このホンダバイク専門サイトを３つを作成して、それぞれのバイクの深いところ。<br />
<br />
<strong>ＣＢＲ１０００ＲＲカスタム</strong>についての最新情報はまだまだ続きますよ！
]]></content:encoded>
    <dc:subject>CBR1000RRカスタム</dc:subject>
    <dc:date>2007-07-02T14:31:42+09:00</dc:date>
    <dc:creator>honda</dc:creator>
    <dc:rights>honda</dc:rights>
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  <item rdf:about="http://cbr1000rr.cb-honda.com/?eid=604976">
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    <title>CBR1000RRの魅力</title>
    <description>CBR1000RRの魅力は、やっぱり馬力！ホンダのCBR1000RRの国内仕様は国内の規制のために、大幅な出力制限が行われています！（まぁ、それでも十分すぎるほど速いんですけど）
しかし、CBR1000RR国内仕様の吸排気系のパーツやECUの設定を輸出仕様の物へと変更することで輸出...</description>
<content:encoded><![CDATA[
<strong>CBR1000RR</strong>の魅力は、やっぱり馬力！<strong>ホンダのCBR1000RR</strong>の国内仕様は国内の規制のために、大幅な出力制限が行われています！（まぁ、それでも十分すぎるほど速いんですけど）<br />
しかし、CBR1000RR国内仕様の吸排気系のパーツやECUの設定を輸出仕様の物へと変更することで輸出仕様と同様のパワーを得ることが出来るのです。<br />
いわゆる<strong>CBR1000RRのフルパワー化</strong>です！<br />
<br />
<img src="images/cbr1000rr.jpg" width="370" height="265" alt="CBR1000RR" class="pict" /><br />
<br />
<strong>CBR1000RR</strong>専門情報サイト「<strong>CBR1000RR情報</strong>」は、ホンダ（HONDA）CBR1000RRのカスタム情報やCBR1000RRのフルパワー化情報やカスタム情報・中古情報・CBR1000RRの買取・査定情報などのCBR1000RR専門情報サイトです。<br />
<br />
単に<strong>CBR1000RR</strong>の情報を探すといってもものすごい量の情報があり、なかなか探しているCBR1000RR情報を見つけることができません。<br />
<br />
そこで「<strong>CBR1000RR情報</strong>」では、CBR1000RR情報をカスタム・マフラー・シートなどのカスタムパーツ別、さらにCBR1000RRの買取やオークションなどカテゴリー別に分類して、探しているCBR1000RR情報が見つけやすいようにしています。<br />
CBR1000RRをカスタムしたい人、CBR1000RRを探している人、CBR1000RRを売りたい人などCBR1000RRバイクユーザーのための情報バンク！！<br />
<br />
「<strong>CBR1000RR情報</strong>」で誰にも負けないCBR1000RRホンダ（HONDA）バイクユーザーになろう！！ <br />

]]></content:encoded>
    <dc:subject>CBR1000RRとは</dc:subject>
    <dc:date>2007-06-29T11:04:37+09:00</dc:date>
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